103 points de charge à Mortsel : une infrastructure EV évolutive à prix fixe
Agfa-Gevaert électrifie sa flotte de véhicules d’entreprise et souhaitait, à Mortsel, augmenter rapidement la capacité de recharge sans perturber les opérations du site. L’entreprise privilégiait la sécurité des investissements, la fiabilité, un délai de livraison garanti ainsi qu’une plateforme capable d’évoluer dans le temps. Partenaire de longue date pour la maintenance et l’automatisation, Equans a donc fourni une infrastructure de recharge EV clé en main : conception, travaux de génie civil, cabine, câblage, communication réseau, tests et mise en service. Agfa peut ainsi recharger simultanément 103 véhicules et augmenter facilement sa capacité demain, grâce au load balancing et à l’utilisation intelligente de l’énergie résiduelle. Le budget fixe et la gouvernance ont garanti une maîtrise totale du projet pour toutes les parties prenantes.
Quelques chiffres clés
Augmenter rapidement la capacité de recharge EV sur un site opérationnel
La transition rapide de la flotte, des carburants fossiles vers l’électrique, a rendu le nombre existant de bornes insuffisant. Agfa-Gevaert recherchait une infrastructure EV évolutive, installable dans un délai serré, avec un minimum d’impact sur les collaborateurs et la production. Les priorités comprenaient : CAPEX/OPEX prévisibles, architecture électrique sécurisée, conformité réglementaire, ainsi qu’une capacité extensible pour les futures générations de véhicules et la gestion des pics de consommation.
Infrastructure EV clé en main,
sûre et évolutive
Equans a pris en charge l’ensemble du projet : études, conception, génie civil et installation. Nous avons installé une nouvelle cabine moyenne et basse tension avec un transformateur de 2,5 MVA, construit des armoires de distribution et cinq armoires de trottoir, et posé environ 10 km de câbles d’alimentation et de communication. Nous pilotons ainsi 103 points de charge de 22 kW, incluant circuits d’arrêt d’urgence, communication réseau et load balancing. Un système de facturation en ligne est également intégré.
Déploiement rapide, moins de CO₂ et un potentiel d’extension pour la flotte EV
L’infrastructure EV est prête à l’emploi (plug and play) et conçue pour évoluer. Le load balancing évite les surcharges et permet à Agfa-Gevaert d’utiliser l’énergie résiduelle issue de la cogénération (CHP). Le site réduit ainsi ses émissions d’environ 250 tonnes de CO₂ par an. Equans a livré le projet en moins de six mois, avec un haut niveau de finition et un prix fixe.
Foire aux questions sur les solutions de recharge
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Equans propose un service entièrement clé en main : études, conception, travaux de génie civil, installation, câblage, mise en réseau, tests et mise en service. Un interlocuteur unique, une planification stricte et un prix fixe garantissent une exécution sans stress.
Oui. Chez Agfa-Gevaert, toute l’infrastructure — y compris une nouvelle cabine moyenne et basse tension et 10 km de câbles — a été installée avec un minimum d’impact sur la production et la mobilité. Equans assure une coordination précise et une exécution sécurisée.
Equans conçoit une architecture qui grandit avec votre flotte : capacité extensible, load balancing et compatibilité avec de futurs besoins (comme les e-trucks). L’infrastructure est plug and play et facilement extensible.
Absolument. Le load balancing limite les pics de consommation, et l’utilisation d’énergie résiduelle ou de cogénération peut encore réduire les coûts. Chez Agfa-Gevaert, cela représente environ 250 tonnes de CO₂ évitées par an.
Equans est reconnu pour la rapidité et la qualité de son exécution. Le projet de 103 points de charge chez Agfa-Gevaert a été livré en moins de six mois, dans le respect du budget et avec une finition irréprochable.
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